Innenstadtkonzept Rheydt: Kritik an den Überlegungen zur Verkehrsführung, aber auch neue Vorschläge

^[1]Am 28. August hatte die Bezirksvertretung Rheydt-Mitte mehrheitlich zugestimmt, dass das Innenstadtkonzept Rheydt als Planungsgrundlage für weitergehende Planungen gelten soll. Wesentlicher Bestandteil dieses Konzeptes ist eine neue Verkehrsführung.

Die diesbezüglichen Vorschläge des Planungsbüros Scheuven + Wachten jedoch finden nach Angaben von Gerd Kaumanns, dem Sprecher der Initiative „It’s all Rheydt“, kaum positive Resonanz bei Rheydter Geschäftsleuten und Bürgern.

Dies teilte Gerd Kaumanns anlässlich eines Pressegespräches am 15.09.2008 mit, bei dem die Überlegungen der Gruppe präsentiert wurden.

Während die Empfehlungen von Prof. Wachten darauf zielen, den Kunden nur die Möglichkeit bieten, auf kürzestem Wege zu den Parkmöglichkeiten zu fahren und auf dem selben Weg die Rheydter Innenstadt wieder zu verlassen, richten die Vorschläge der Initiative ihr Augenmerk darauf, die Kunden möglichst nah an die Geschäfte zu bringen. Denn die Rheydter Innenstadt sei ein Nahversorgungszentrum und habe keinen „Bummelstatus“.

Übereinstimmend mit dem Wachten-Konzept sieht auch die Initiative, der neben Kaumanns unter anderen auch Ralf Winkels (Juwelier Winkels), Christoph Gerads (Spielwaren Gerads) und Manfred Lünzner (Apotheke am Markt) angehören, es für unabdingbar, dass der Rheydter Ring zu einem wirklichen Ring wird, der in zwei Richtungen zu befahren ist.

^[2]Keine Zustimmung findet bei ihnen jedoch die Idee, die Stresemannstraße von der Harmoniestraße einschließlich Dahlener Straße bis zum Wilhelm-Schiffer-Ring zu Fußgängerzone zu machen.

Stattdessen plädieren sie dafür, die Stresemannstraße zu einer „doppelten Einbahnstraße“ zu machen und durch die Umwandlung der Fahrtrichtung auf der Marktstraße eine verkehrliche Acht zu schaffen.

Damit würde den bisherigen täglich 1.600 „Durchfahrern“ von der Gracht über Stresemannstraße, Friedrich-Ebert-Straße und Bachstraße diese Möglichkeit genommen und dennoch die Innenstadt verkehrlich besser erschlossen.

In keinem Falle dürfe die Bachstraße – wie von Wachten vorgeschlagen – als Einfahrtstraße (ausschließlich) zum Galerie-Parkhaus geöffnet werden.

Einen wichtigen Aspekt sieht Kaumanns in der durchgehende Öffnung der Friedrich-Ebert-Straße über die Kreuzung Mühlenstraße/Wilhelm-Schiffer-Ring hinaus in Richtung Mönchengladbach. Dabei wäre es wünschenswert, diesen Knoten als Kreisverkehr und nicht als Ampelkreuzung auszubilden.

^[3]Durch die vorgeschlagene Verkehrsführung am Marienplatz von der Dahlener Straße in die Friedrich-Ebert-Straße würde auch an dieser Stelle die Ampelanlage überflüssig, was zu jährlichen Kostenersparnissen führen würde.

^[4]Darüber hinaus sieht „It’s all Rheydt“ die dringende Notwendigkeit, die Hauptstraße zwischen Bruckner Allee und Friedrich-Ebert-Straße für den individuellen Anliegerverkehr zu öffnen.

Lünzner bemängelte, dass heute noch nicht einmal Fahrradfahrer zu den Geschäften kommen dürften. Die würden vom Ordnungsamt sofort mit 25,00 EURO zur Kasse gebeten. Ein Zustand, der unbedingt geändert werden müsse.

Reiner Kellermann, Vorsitzender des Rheydter Citymanagements, der als Gast zum Pressegespräch geladen war, sah in den Überlegungen der Gruppe „It’s all Rheydt“, durchaus gute und umsetzbare Ideen.

Er betonte, dass das Citymanagement bereit sei, mit dieser und anderen Initiativen, wie z.B. auch den Gegnern der Öffnung der Mühlenstraße für beide Fahrtrichtung zu sprechen, um eine für Rheydt gute Verkehrslösung zu erreichen.

Wichtig sei jedoch, so Kellermann, dass endlich Tempo in die Entwicklung komme.

—

Alle Pläne: (c) Gerd Kaumanns