Das Thema Regiobahn steht am Dienstag, 16.11., auf der Tagesordnung des Viersener Kreis-Ausschusses für Bauen, Umwelt, Verbraucherschutz und Ordnung (Buvo).  Die Frage, ob die Verlängerung der Regiobahn machbar ist, bewegt auch Neuwerker Gemüter.

[pmkvie] In einem INTERREG-Projekt wurde im vergangenen Jahr untersucht, ob es möglich ist, die als “Regiobahn” bezeichnete S 28 von Kaarst über Schiefbahn und Neersen bis nach Viersen und weiter nach Venlo fortzuführen. Das Gutachten kam zu dem Ergebnis, dass eine Reaktivierung der Schienenstrecke zwischen den Bahnhöfen Viersen und Kaarster See technisch möglich ist.

Unter dem Tagesordnungspunkt 7 berichtete der städtische Verkehrsplaner Jörg Clages am 28.1.2010 im Pädagogischen Zentrum des Schulzentrums Asternweg während der Sitzung der Bezirksvertretung Ost über den aktuellen Stand der Machbarkeitsstudie: die Strecke der Regiobahn von Kaarst (Kreis Neuss) nach Mettmann zu verlängern bis nach Viersen.

Der Kreis Viersen hat am 22.04.2009 eine Machbarkeits- und Wirtschaftlichkeitsstudie zur Streckenverlängerung der Regiobahn bis nach Venlo bei der euregio rhein-maas-nord eingereicht. Die als Regiobahn bezeichnete S-Bahnlinie S28 führt derzeit von Mettmann über Düsseldorf Hbf., Neuss Hbf. bis zur Haltestelle Kaarster See. Die Fortführung der Strecke von Kaarst über Willich-Schiefbahn, Neersen nach Viersen würde eine rund 14,3 km lange Neubaustrecke bedeuten.