Welche Aspekte der Mönchengladbacher Bahn sind bei den Besuchern besonders beliebt? Welche könnten weiter optimiert werden?

Wer in der freien Landschaft oder im Wald auf gekennzeichneten Wegen reitet, muss ein gut sichtbares, am Pferd beidseitig angebrachtes gültiges Reitkennzeichen führen.

Die Fohlenelf gewinnt haushoch daheim und das auch noch gegen Köln. Alle freuen sich: die Fans aus ehrlichem Sportlerherzen – sie haben’s ohne Frage verdient.

Verdutzt reibt man sich bei den Sportlerehrungen der Stadt die Augen: Roland Hülskath, heimischer Trabrennfahrer, gehört auch in diesem Jahr, wie auch in den vorigen, zur Riege der geehrten Sportler unserer Stadt; krankheitsbedingt nahm sein Trainer die Ehrung für ihn entgegen.

Am nächsten Wochenende sind einige Neuwerker unterwegs: der Barbara-Basar lockt wieder ins Pfarrheim, Bruderschaftler eilen zur Jahreshauptversammlung und wer Lust hat, kann abends zum Trabrennen.

Organisatorisch und technisch lief es auch am vergangenen Renntag wieder bestens auf der Trabrennbahn An der Niersbrücke (Bild: Archiv). Mitarbeiter und Serviceteam sind bestens zum Nutzen der Besucher und der Starter aufeinander eingespielt.

Mönchengladbach schärft zunehmend das Profil eines Logistikstandortes. Auch von mehr Büroflächenbedarf ist die Rede. Aktuell stößt Dr. Anno Jansen-Winkeln (FDP) die Entwicklung eines Gewerbegebietes Ost an. Dem würde allerdings bei Realisierung die Trabrennbahn Mönchengladbach zum Opfer fallen.

Ein Speedwagenfahren war der Höhepunkt am vergangenen Renntag auf Mönchengladbach’s Trabrennbahn – ganz zur Freude des Hauptsponsors, der HSBC Trinkaus & Burkhardt AG.

Noch immer will die WFMG das Gelände der Trabrennbahn vermarkten. Und natürlich laufen dazu „hinter den Kulissen“ Gespräche mit führenden Politikern, die sich ihrerseits auch „hinter den Kulissen“ auf der Rennbahn umhören.

Am 7. und 8. August 2010 veranstaltet der Cavalo Lusitano e.V. Germany sein 8. Intationales Lusitano Festival auf Schloß Wickrath.