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Torben Schultz schrieb am 27.07.2009 um 10:12 Uhr:

Hallo,

natürlich ist der Bau der L19n auf der Trasse der A44 die größte denkbare Katastrophe in diesem Zusammenhang. Nur ich finde es muss deutlich darauf hingewiesen werden, dass die alternativen Trassen es nicht wirklich besser machen. Auch da würde es zu einer weiteren Flächenversiegelung kommen, Grünflächen und Wohngebiete würden durch eine Autobahn ähnliche Straße durchzogen werden und es wird ein zusätzliches Verkehrsaufkommen geschaffen – es ist eben keine innerörtliche Umgehungsstraße.

In Anbetracht der geringer werdenden Rohstoffe (gerade Öl) und der zunehmenden Umweltzerstörung ist es schon eine Frage, ob es noch Sinn macht auf Autos und Straßen zu setzen. Wäre es da nicht Zukunftsträchtiger auf kurze Wege und die Schiene zu bauen?

Und wenn ich von „zuzugswilligen Unternehmungen“ lese, dann frage ich mich ob diese nicht nur von woanders hierher Umziehen wollen. Und wie oft haben wir es bundes-, gar weltweit erlebt, dass solche „Industrie-Karawanen“ mal kurzzeitig ihre Zelte aufschlagen um Geschenke abzugreifen. Wenig später packen sie ein um am nächsten Ort von vorne zu beginnen.

Ja Mönchengladbach braucht Arbeitsplätze, aber das ganze muss auch nachhaltig sein.

Gruß
Torben